DIY asfaltvideo

I Kiev forsvinder veje sammen med sne. Fra temperaturændringer på vejoverfladen, ikke kun i udkanten, men også i midten af ​​snesevis af huller, på trods af de milliarder, som bymyndighederne årligt bruger på huller og større reparationer. Milliarder at dømme efter bud, der offentliggøres i det offentlige domæne. Situationen er den samme i andre byer i Ukraine.

Hvem har skylden, og hvad skal jeg gøre? Hvor går vejpengene hen?

"DETTE ER IKKE PIT, MEN KRATERE"

På trods af at Kiev-vejene ved første øjekast er blevet bedre - efter denne vinter har hullerne åbnet det, de ønskede at skjule. Rullede penge op i lommen, ikke i asfalten. Når alt kommer til alt, hvis alle teknologier blev fulgt, ville veje, der blev repareret for et par år siden, næppe have smuldret i stykker. Problemet, siger bilisterne, er i næsten alle distrikter.

"Jeg bor i forstæderne, men hver dag kommer jeg til byen. Det er værd at flytte over Sofievskaya Borschagovka, som alle er i hulene, da du er nødt til at overvinde forhindringer på Okruzhnaya-vejen, Borshagovka , hvor ikke så længe siden var der reparationer af de vigtigste motorveje. Gaden Litvinenko-Volgemut er som efter en atomkrig. Det var svært at komme derhen selv om efteråret, men nu kan den kun krydses af en SUV, "siger chauffør Olga Vysotskaya.

Situationen er ikke bedre i Poznyaki, hvor befolkningstætheden er meget høj, og der er et stort antal biler. Og vigtigst af alt er det her, lastbiler passerer. "Vi har den samme ting hvert år. Gruber på Grigorenko Avenue såvel som på Knyazhy Zaton, på Sribnokilskaya Street. Plus, hvert år laver de reparationer på South Bridge og på Bazhana Avenue, og regelmæssigt er der nye huller der," tilføjer chauffør Elena Makarenko.

Taxachauffør Sergei Emelyanov forsikrer, at der er grove i alle distrikter, også i centrum. "Det er mere eller mindre normalt at køre langs hovedveje - på gaderne Pobedy Avenue, Teligi, Chornovil. Men mellem de sekundære veje er der ikke en eneste, hvor der ikke ville være problemer. Forfærdelig tilstand på nogle hovedveje - Avtozavodskaya, Bogatyrskaya. Der er ingen huller, der er kratere! "- Sergey er indigneret.

Derudover blev overgangen nær Nyvky metrostationen for et par uger siden, hvis revision ifølge Kyiv City State Administration, 200 millioner UAH, dækket af revner på fem meter. Og dette er allerede den anden nødsituation efter vejarbejde. En lignende historie med overgangen i Svyatoshino, hvis garantiperiode for reparation endnu ikke er afsluttet.

Patruljepolitiet bekræftede: der er grove overalt i byen. "Der er endda en regeringskvartal i store huller: denne vinter var der asfaltfejl, for eksempel i sektionerne Shelkovichnaya - Institutskaya, Grushevsky - Shelkovichnaya. Paton Bridge er generelt i kritisk tilstand," siger politiet.

TEKNOLOGIBRYGNING OG BREAKBACK

Ifølge Kyiv City State Administration blev der i 2020 udført medium reparationsarbejde på 83 veje og broer. Revisionen af ​​Borschagovsky-broen er ved at være afsluttet, to nye overfarter er blevet åbnet i krydset mellem Bogatyrskaya Street og Obolonsky Avenue samt Bogatyrskaya Street og Stepan Bandera Avenue.

Krypter

31. august i forfølgelsen af ​​den politiske vurdering Oleg Tyagnibok og hans parti "Svoboda" selv, faldt uvilligt midt i midten af ​​dagen. Mens han modsatte sig vedtagelsen af ​​loven om decentrering under Verkhovna Rada, førte Oleg Jaroslavovych sig aggressivt mod krigerne i Natsg. Ud over denne mand, der kastede et eksplosivstof mod en soldats fødder, viste han sig at være medlem af ungdomsfløjen i Svoboda-partiet. Disse begivenheder har givet et knusende slag mod vurderingen af ​​"Frihed" i Kiev inden lokalvalget. Dette er ikke den første og snarere ikke ...

Sent i Kiev afholdes skandaler relateret til ATO-deltagere. Den sidste var retssagen mod "Tornado" -kæmperne, der torturerede fangerne. Dette er ikke det første tilfælde af anholdelse af mennesker, der har taget forsvaret af landet, da hun havde brug for det. Man kan huske, at retssagen var mod en af ​​lederne af Aydar, Valentin Likholit, med tilnavnet "Batya". Han beskyldes for røveri, afpresning, sammenbrud. Og også retssagen over krigerne fra Dnieper-1-bataljonen, der blev beskyldt for at dræbe og myrde en mand osv. Så hvem er han - helte ...

Tabachnikovs familielinje er et højdepunkt blandt landets politiske familier. Den ældre bror, Dmitry Vladimirovich, er en berømt politiker, tidligere minister for uddannelse og videnskab, som, da han ikke tilskrev berømtheder og ændrede Ukraines historie, som en "musikforsyning A mladshy - Mixail Vladimirovich - millioner kotorye cdelal cvoe navn za cchet ctroitelnogo bizneca, rukovoditel LLC "Graal" - kompanii, kotoraya namerevaetcya poctroit 160 metrovy nebockreb nA Evropeyckoy ploschadi i Kieve. I dag har brødrene Tribachniki mere end tre roller, animationen omkring dem er dog synlig.

Tags

I Kiev forsvinder veje sammen med sne. Fra temperaturændringer på vejoverfladen, ikke kun i udkanten, men også i midten af ​​snesevis af huller, på trods af de milliarder, som bymyndighederne årligt bruger på huller og større reparationer. Milliarder at dømme efter bud, der offentliggøres i det offentlige domæne. Situationen er den samme i andre byer i Ukraine. Hvem har skylden, og hvad skal man gøre? "Vesti" ledte efter, hvor vejpengene skulle hen.

På trods af at Kiev-vejene ved første øjekast er blevet bedre - brøndene efter denne vinter har åbnet det, de ønskede at skjule. De betalte penge i lommen, ikke om efteråret. Når alt det tekniske blev overholdt, ville veje, som var blevet repareret for et par år siden, næppe være spredt i stykker. Problem, forsikrer chaufførerne næsten i hvert distrikt.

“Jeg bor i en forstad, men hver dag kommer jeg til byen. Det er værd at krydse Sophia Borshchagovka, som alle er i pitten, når du kommer til at overvinde forhindringerne på Circum-road, men der var en tid, hvor Og Litvinenko-Volgemut Street - som efter en atomkrig. Det var vanskeligt at passere der og om efteråret, men nu kan det kun passeres på en off-road, "siger chaufføren Olga Vysotskaya til" Vesti ".

Situationen i Poznyak er ikke den bedste, hvor der er en meget høj tæthed af mennesker og et stort antal biler. Og vigtigst af alt er det her, lastbilerne passerer. ”Vi har en og samme hvert år. Gruber på udsigten til Grigorenko såvel som på prins Zatone på gaden. Sribnokilskaya. Plus hvert år laver de reparationer på South Bridge og på Bazhan's rapport, og der er regelmæssigt nye grober, "tilføjer chaufføren Yelena Makarenko.

Taxichaufføren, Sergei Emelyanov, forsikrer, at brøndene er i alle områder, i dette og i centrum. ”Det er mere eller mindre normalt at rejse langs hovedveje - på Victory Prospect, Teligi og Chernovola. Men blandt de tretrinsveje er der ikke en, hvor der ikke ville være noget problem. Frygtelig tilstand og på nogle magistralnyh transport - Avtozavodskaya, Bogatyrskaya. Der er ingen grober, der er kratere! "- Sergei er oprørt.

Derudover et par uger tilbage ved vejen til metrostationen "Nyvky" Og dette er allerede den anden nødsituation efter vejarbejde. En analog historie med en rute til Svyatoshino, hvis garantiperiode for reparation endnu ikke er afsluttet.

I patruljepolitiet "Vestiam" bekræftede de: der er grove over hele byen. ”I store huller, selv det regerende kvarter: i vinter var der brak i området Shelkovichnaya - Institutskaya, Grushevskogovych - Shelka. Patons bro er generelt i kritisk tilstand, ”siger politiet.

TEKNOLOGIBRUD OG BREAKBACK

Beredskabsteamet har allerede lokaliseret ulykken, nu pumper de vand ud

I Kiev, på Pobedy Avenue, som et resultat af et gennembrud i varmenettet blev en underjordisk passage nær Shulyavskaya metrostation oversvømmet med kogende vand. Dette blev rapporteret af pressetjenesten i Kyiv City State Administration.

"Den 24. februar, omkring kl. 2, blev der opdaget skader på varmesystemet på Pobedy Avenue, 39. En del af kølemidlet kom ind i fodgængerfeltet gennem afløbssystemet," siger meddelelsen.

Kievteploenergo blev informeret om, at beredskabsteamet hurtigt lokaliserede skadestedet og begyndte at pumpe vand ud.

Det bemærkes, at skaden ikke førte til ophør af varmeforsyningen i de omkringliggende huse. Renoveringsarbejdet er planlagt til at være afsluttet efter midnat.

Kyiv City State Administration sagde, at den beskadigede rørledning blev introduceret i eksplantation for 42 år siden. Den komplette udskiftning af dette afsnit af varmenettet er planlagt til 2021.

Lad os minde dig om, at der i december sidste år i Kiev, på Darnitsa, sprængte en rørledning - en gejser fra under asfalten oversvømmede de biler, der var parkeret i nærheden.

Hvis du bemærker en fejl, skal du vælge den ønskede tekst og trykke på Ctrl + Enter for at rapportere den til redaktørerne

Hvis du bemærker en fejl, skal du vælge den påkrævede tekst og klikke på knappen "rapporter en fejl" for at rapportere den til redaktionerne

Topanalyse

Vores forfattere

Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Ved at bruge hjemmesiden accepterer du vores brug af cookies.
Tillad cookies.