Niva dashboard: beskrivelse af ikoner

MOSKVA, 25. februar —RIA Novosti, Nikolai Protopopov. Lovende våbensystemer, støjløshed og høj stealth - de første serielelektriske ubåde i Project 677 "Lada" modtages af flåden i 2022. Det tog over 20 år at udvikle sig. Dette kaos kan bære våben med høj præcision, og det er ekstremt vanskeligt at spore dens rute. Om funktionerne i projektet - i materialet RIA Novosti.

"Problembarn"

Ubådene "Kronstadt" og "Velikie Luki" var planlagt til at blive afleveret til søfolkene i 2021, som forklaret af generaldirektøren for skibsbygningsvirksomheden "Admiralty Shipyards" Alexander Buzakov, pga. problemer med modparter blev tidsfristerne flyttet til højre.

I september meddelte chefen for United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, at to serielle skibe ville blive afsluttet med en forsinkelse, da en af ​​udstyrsleverandørerne var uden for tidsplanen.

Forsinkelser har plaget projektet fra starten. Arbejdet startede tilbage i slutningen af ​​1990'erne - hovedskibet Sankt Petersborg blev lagt ned. Den blev lanceret i 2004 og skulle sendes til flåden i 2006. Den nordlige flåde accepterede dog ubåden til prøveoperation først i 2010.

Ladami skulle erstatte de forældede dieselmotorer fra Project 877 Halibut. De nye ubåde er mindre, hvilket betyder, at de er mindre synlige for ekkolodd. Akustisk stealth forbedres også med et enkelt skrog design, som ikke er standard for indenlandsk skibsbygning. Derudover er Lada de første russiske ubåde med et luftuafhængigt (anaerobt) kraftværk.

Sandsynligvis blev deadlines konstant modvirket netop på grund af de mange nye designløsninger og kompleksiteten af ​​deres implementering "i hardware". Så under testene af blyskibet blev der afsløret alvorlige problemer med det hydroakustiske kompleks, og den utilstrækkelige kraft fra ro-elmotoren tillod ikke, at den krævede hastighed blev udviklet under vand.

Men marinen forventede stadig nye dieselelektriske ubåde, så i stedet for Lad bestilte de seks tidstestede og velstyrede Varshavyanka ubåde til Project 636 til Stillehavsflåden.

Dieselelektrisk ubåd B-271 "Kolpino"

Billedkilde: © RIA Novosti / Vitaly Timkiv

Farlige "babyer"

Ifølge eksperter er Lada de mest moderne og lovende indenlandske ikke-nukleare ubåde.

Under moderniseringen af ​​bilen blev Niva 4x4 tidy færdiggjort og opdateret. Skjoldene på biler i version 21214, 21213 og 2121 adskiller sig lidt. De ældste ændringer på karburatoren adskiller sig ikke fra de klassiske VAZ-enheder. Injektionskøretøjer har et mere moderne skjold, der ligner tiende generation forhjulstræk Ladas.

Niva dashboard: beskrivelse af indikatorlamper

For at få den mest komplette beskrivelse blev der taget en flap fra den mest almindelige version af VAZ 21213.

Nummer Beskrivelse 3/4 Drejelys, tænd samtidigt, når alarmen er aktiveret. Utilstrækkeligt brændstofniveau i gastanken. Køretøjets sidebelysning er tændt. Nødsituation i bremsesystemet. 0 Yderligere belysning af hovedoptik er aktiveret. 2 Bilkilometerovervågning. 3 Kontroller motorlampen. Hvis indikatoren lyser, skal du omhyggeligt kontrollere kraftværket. 4Lys til at tænde nødbanden. 5 Urvisning. 6 Hvis lampen lyser, skal du kontrollere generatoren og batteriopladningen. 7 Håndtag aktiveret 18 Motorolieniveauet er faldet kritisk. 9I de fleste konfigurationer - en backup-lampe.

Farven på køretøjets indikatorer skal også fremhæves. De kan opdeles i tre dele.

  • Grøn / blå - Indikatorer i disse farver angiver normal maskindrift.
  • Orange / gul - Fortæller føreren, at en bestemt maskine har brug for opmærksomhed eller service.
  • Rød er den farligste farve. Hvis en lampe af denne farve tændes ryddeligt, skal bilen straks vises til skibsføreren.

Udråbstegn på Niva-panelet

Angiver, at væskeniveauet i bremsesystemet er faldet. Du bliver nødt til at åbne dækslet til ekspansionstanken og tilføje bremsen til det ønskede niveau. Det anbefales at kontrollere linjen for lækager, padslitage.

Niva Tidy

Det gamle skjold adskiller sig markant visuelt fra de moderne ændringer. De fleste pærer, indikatorer og indikatorer har en lignende betydning.

Hvilket panel passer til Niva

Et moderne skjold fra nyere ændringer og biler i den tiende VAZ-familie af type 2110 og 2114 er installeret på den klassiske model.

Den 27. februar genoptages FNL-mesterskabet. Og straks ledernes kamp! Denne og andre intriger i den 27. runde kan findes i Sportbox-meddelelsen. u

FNL-runde

  • 13:00 Orenburg - Fakel
  • 13:00 Yenisey - Volgar
  • 14:00 Irtysh - Neftekhimik
  • < li> 14:00 Alania - Tom
  • 14:00 Veles - Akron
  • 14:00 Nizhny Novgorod - Krylya Sovetov
  • 14:00 Spartak-2 - Dynamo Br
  • 15:00 Tekstilshchik - Chertanovo
  • 15:00 Måge - Shinnik
  • 16:00 Torpedo - SKA-Khabarovsk
  • 18:00 Baltika - Krasnodar- 2 "

Nizhnys pragmatisme eller vingernes flamme?

Fra vinter til vinter. FNL omskriver historien: spilles for første gang i december, nu - den første runde i februar. Jeg vil ikke stille et retorisk spørgsmål, hvem der har brug for alt dette. Gudskelov frost falder. Lettere at Krasnoyarsk og Omsk, hvor der er arenaer. Kampen med Irtysh vil være en dåb for den nye hovedtræner for Neftekhimik Kirill Novikov. Dette er en test: Omsk-folkene har en positiv balance i deres gym.

Det vigtigste højdepunkt er spillet mellem Nizhny Novgorod og Wings of the Soviet. Sammenstød af ledere, som vil blive tilladt inden for 9 tusind tilskuere, finder sted ved nul temperatur i krydset mellem kulde og varme. Det er symbolsk: det bedste forsvar (15 indkasserede mål) vil blive modsat af det bedste angreb (55 mål). Vil "Nizhny" fryse Samara-beboere, eller vil Samara-beboere "Nizhny"?

Hvis modstanderne mødtes i slutningen af ​​sidste år, ville 5 ud af 10 kampe have endt med nuller på resultattavlen. Måske ville det ikke være så lav som i spillet "NN" - "Orenburg", men Robert Evdokimovs pragmatisme ville slå Ivan Sergeevs faktor. Hvordan vil det være nu? At tage risici eller ej er prærogativet for gæster, der er 3 point bagud. Her er det hensigtsmæssigt at citere den tidligere træner for Sochi, og nu revet i FNL Olymp-Dolgoprudny, Alexander Tochilin: ”Som den første del af sæsonen viste, ved Krylia ikke, hvordan de skal lukke, når de er modstandere af organiserede modstandere ”.

Ikke desto mindre var og forbliver Samara-holdet de vigtigste favoritter i turneringen. Ved at annoncere budgetoptimering ... pumpede de lønningslisten op. Det er uklart, hvorfor de tog Aimbetov, hvis den lokale favorit Golenkov ikke rejste til Rostov: hans kontrakt med Donetsk-siden træder i kraft om sommeren.

Samara testede deres pen i den russiske cup med Khimki - og lod dem ikke løfte hovedet. 4: 0! 90 officielle minutter efter en lang pause på den ene side plus: holdet er allerede i god form. På den anden side blev kortene afsløret. Parret med Sergeev, ikke Sarveli og ikke Golenkov, men Tsypchenko. Ved porten er ikke Frolov, som klipper, men Lomaev fra Chertan. Det ser ud til, at Dmitry Kombarov endelig satte sig ned. Efter en skade på erstatningen er den bedste assistent i turneringen Kabutov. Dette er hvad der vises. Evdokimov og hans hovedkvarter bemærkede sandsynligvis også andre "tricks". Samara er formidabel.

Der bliver ingen overraskelser fra Igor Osinkin, og ikke kun fordi hans spillere med Khimki flagrede med sommerfugle og stukkede bier. Den portugisiske Ricardo Alves, den største nykommer i Krylia, ansøger om et russisk visum. Efremov og Aimbetov brugte også meget lidt tid i holdet. Ved "NN" i angrebet i øjeblikket fanges "jokeren". Den guineanske Yansane er ligesom Goglichidze allerede blevet indarbejdet i Evdokimovs spil. I modsætning til Berkovsky, der ankom med en mikrotrauma. Derudover faldt Kakkoev ud af Nizhny på grund af kortoverløb. Da begge er "begrænsere", er der intet alternativ til Suleimanov i startopstillingen. Spørgsmålet er imidlertid: hvilket skema vil værterne spille?

Vil Lichkas angst blive fjernet?

Gebyrbagage forblev på gebyr? Orenburg vandt kun 3 ud af 10 testkampe efter at have lidt 5 nederlag. Fakel, der i sidste fase ændrede Tyrkiet til Sochi for at tilpasse sig russiske forhold, havde 5 sejre og 4 uafgjort i 9 kampe.

Sparring-resultater betyder lidt. Bør Voronezh mindes om, hvordan deres hold blev "offseason-mester" i 2001 og derefter forlod den øverste division med et brag? Ikke desto mindre er der alle forudsætninger for, at "fakkelen" skal hamres med en hov. Hvor længe kan du køre din fod gennem vandet med et sådant potentiale! Med ankomsten af ​​Pejchinovic blev der afholdt et godt segment i oktober, nu er holdet stabiliseret endnu mere. Styrket af Appaev. Forresten bekræftes det, at nedre grænse for nedrykningszonen altid kan udføres i Voronezh, som forblev i FNL i tre år, ikke på sportsbasis. 17. pladsen vil være hilsen på grund af situationen med Tambov: i PFL vil ikke seks klubber gå ned, men maksimalt fem.

Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Ved at bruge hjemmesiden accepterer du vores brug af cookies.
Tillad cookies.