Sådan behandles bunden af ​​bilen mod korrosion

Omhyggelig betjening giver dig mulighed for at spare på reparationer, sikrer bilens holdbarhed og sikkerhed på vejen. Eksperter fra Tekhnika køreskole har udarbejdet en artikel om, hvordan man forlænger en bils levetid ved at følge enkle regler.

Overvej kilometertal, når du køber motorolie

Hvis en bils kilometertal er højere end 200 tusind kilometer, er det værd at bruge en særlig olie til biler med høj kilometertal. Værktøjet giver dig mulighed for at:

  • reducerer friktionen mellem krumtapakslen, cylindrene og stemplerne;
  • kompensere for huller i friktionspar forårsaget af slid;
  • giver forstærket beskyttelse mod korrosion
  • fjern snavs fra motorens indre elementer.

Det er ikke altid hensigtsmæssigt at bestemme graden af ​​motorslid efter kilometertal. Nogle gange kræver biler, der har såret mindre end 200 tusind km, særlig pleje. For eksempel, hvis en bil oftere drives under ugunstige forhold - veje af dårlig kvalitet, off-road, regelmæssig nedetid i trafikpropper.

Forsigtig kørsel

Kørestil påvirker direkte bilens tilstand, dens arbejdstid. Lad os liste de mest dårlige vaner hos føreren:

  • skarpe accelerationer, bremsning og manøvrer;
  • ned ad en skråning med bremset kontinuerligt presset;
  • Parkering af bilen uden håndbremse.

Hvis det er muligt, skal du holde et målt tempo, da sjusket kørsel bidrager til for tidligt slid på dæk, affjedring, bremseklodser, karrosseri, el- og styresystemer.

Overbelast ikke køretøjet

Overbelast ikke maskinen - dette vil påvirke motorens, karosseri, affjedring, gummi, styring og transmission negativt. Med systematisk overbelastning fungerer en personbil i nødstilstand, hvilket betyder, at den til enhver tid kan mislykkes.

For ikke at overbelaste bilen skal du kigge på databladet og kontrollere, hvilken kapacitet den er designet til. Så for en lille bil vil overskridelsen af ​​normen være 20-25 kg, og for en stor bil - 60-70 km.

Hold styr på dine dæk

Anti-korrosionsbehandling af en bil i Minsk er en temmelig kompliceret proces, hvilket indebærer behovet for en streng implementering af den korrekte algoritme til anvendelse af korrosionsmiddel. Spørgsmålet om, hvordan man skal behandle bunden af ​​bilen mod korrosion, er dog ikke mindre vigtigt, fordi valget af korrosionsforbindelser af høj kvalitet er nøglen til pålidelig beskyttelse af bilen i flere år. Derfor er specialisterne i vores Center for antikorrosiv behandling i Minsk meget ansvarlige for udvælgelsen af ​​antikorrosive materialer og andre materialer, som de bruger i deres arbejde.

Moderne bilejere oplever ikke mangel på korrosionsbeskyttende produkter. Det er imidlertid vigtigt at forstå, at det er nødvendigt at vælge den korrekte beskyttelsessammensætning svarende til specifikationerne for den behandlede overflade.

Vores specialister bruger følgende antikorrosive materialer i Minsk:

For eksempel for at beskytte bilens bund, hjulbuer og karme kan Dinitrol 479 antikorrosiv være et optimalt valg. Til behandling af skjulte kropshulrum er det bedre at vælge Dinitrol ML. For ikke kun at øge korrosionsbeskyttelsen af ​​bilen, men også at beskytte den mod virkningerne af slibende materialer (sand, grus), kan du stoppe ved Tectyl Bodysafe. Vores eksperter er altid klar til at give dig omfattende rådgivning om valg af en bestemt type korrosionsbeskyttende, idet de ikke kun stoler på mange års erfaring, men også på en professionel vurdering af din bils aktuelle tilstand.

Hvordan behandles ellers undersiden af ​​bilen?

For at sikre optimal beskyttelse af understellet og karosseriet begrænser specialisterne i Anticorrosion Treatment Center i Minsk sig ikke til kun at bruge anticorrosive materialer. Især i processen med at behandle bunden af ​​en bil anvendes primere, primere, anti-grusforbindelser og specielle malinger.

Brug af primere og primere inden påføring af det anticorrosive middel gør det muligt at skabe en grundlæggende beskyttelse af metaloverfladen samt sikre bedre vedhæftning af det beskyttende anticorrosive lag. Herunder, hvad angår dets evne til at modstå alvorlige vibrationer og ikke knække under køretøjets drift.

Coating af det antikorrosive lag med anti-grusforbindelser øger førstnævnte modstand mod sand, små sten, is og andre slibende materialer. På trods af at de antikorrosiver, vi bruger som standard, har en god evne til at modstå mekanisk belastning, vil brugen af ​​anti-grus ikke være overflødig.

Eksperter anser følgende for at være de bedste anti-grusforbindelser:

  • Liqui Moly Steinschlag-Schutz - top anti-grus, giver den bedste beskyttelse mod grus.
  • Body 950 - valg af købere, dvs. . meget pålidelig og billig.
  • Hi-Gear Chip Stop Protector Clear - Amerikansk anti-grus med fremragende egenskaber.
  • Kerry 971 - anti-grus med en shagreen-effekt.
  • Novol Gravit MS 600 er en unik anti-grus baseret på syntetiske harpikser.

Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Ved at bruge hjemmesiden accepterer du vores brug af cookies.
Tillad cookies.