Benzin, hydrogensulfid og brændt pap: hvad lugter i en bil siger

Duften i bilen er sandsynligvis ikke særlig dårlig, men under ingen omstændigheder skal den maskere nogen lugt. Bilen skal ideelt set lugte som læder, i værste fald - plastik (men ikke brændt). Den gennemsnitlige bil inde burde slet ikke lugte noget. Og hvis det lugter? Så noget går sandsynligvis galt. Lad os snuse bilen og se, hvad lugten skal advare os om.

"Jeg genkender ham fra tusind ..."

Den mest almindelige billuft er benzin. Lad os ikke tale om karburatorbiler nu: de er næsten væk, og årsagerne til benzinstanken har de lidt original. Derfor kun injektor, kun mainstream.

I princippet er der mange kilder til benzinluft, men nogle af dem manifesterer sig sjældent. Lad os starte med de mest populære, så kommer vi til det eksotiske.

Så ofte stinker indersiden af ​​en bil af benzin på grund af benzinpumpen, som som regel står under bagsofaen. Den umiddelbare årsag er en gummiring, en pakning, hvorigennem brændstofpumpen presses mod gastanken gennem en luge i kroppen under sædet. Over tid dubber denne tyggegummi, som enhver anden, og begynder at lade benzindampe komme igennem. Løsningen er enkel - udskiftning af pakningen. Og den gode nyhed er, at i dette tilfælde er lugten bestemt irriterende, men ikke for meget af en fare. Det er værre, hvis der flyder benzin i motorrummet.

Den anden almindelige årsag er et problem med påfyldningshalsen. I teorien er dette en separat del, selvom den kan svejses tæt til tanken. Men tæt er det ikke altid i århundreder. Sømmen kan også lække. Og klemmen på plasthalsen - endnu mere. Sandt nok er der et "men": der vil ikke være noget at flyde i ordets bogstavelige betydning - niveauet af benzin er meget lavere. Måske ved tankning på en tankstation, men det er også unøjagtigt. Men de ildelugtende dampe af benzin går der med et brag. Og det tristeste er utilgængeligheden under undersøgelsen.

En mindre almindelig årsag er også relateret til gastanken. Desværre ryster jerntanken også, og nogle gange vises der huller i den. Og han kan også gnide mod et andet stykke metal eller nedbrudte fastgørelseselementer. Denne skade er normalt lettere at finde: tanken lækker.

Forresten, hvis du ønsker det, kan du sætte en plastgasbeholder off-road. Det vil også stinke, men ikke længe: som regel vil benzin flyde hurtigt ud, og der vil ikke være noget at stinke. Så dette er bare stof til eftertanke.

Årsager til gastank er mest sandsynlige. Bare i tilfælde af, vil jeg nævne to mere: dette er en tilstoppet absorber og en inoperativ gasbeholderhætte. I det første tilfælde kan absorberen (dette er den slags ting, der samler benzindampe og returnerer dem til tanken) ikke klare sit arbejde (for eksempel er filteret tilstoppet), i det andet - låget i det gamle bil, som begynder at lade benzindampe komme igennem. Årsagerne er ikke de mest åbenlyse, men mulige.

Hvis der ikke lugter benzin fra benzintanken, er der en grund til at blive endnu mere ked af det. Fordi lækket brændstof under emhætten ikke kun er ubehageligt for næsen, men også livstruende. I en karburatorbil kunne benzin flyde gennem alle forbindelser og fittings på brændstofpumpen og brændstoffilteret - alt dette var lige ved siden af ​​motoren. I injektionsrummet er alle disse ting også der, men de er skjult væk. Og de flyder sjældnere. Men der er små dele, der kan forårsage dårlig lugt - O-ringene til brændstofindsprøjtningen. Der er ingen benzinpøl omkring dem, men duften er meget mulig.

Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Ved at bruge hjemmesiden accepterer du vores brug af cookies.
Tillad cookies.