Et knap høres, når man starter - hvad betyder det

Stød er normalt den grundlæggende årsag til slid på tilbageslagssamlingen. Støj er forbundet med friktion af dele. Et banke, når du starter, er den enkleste sammenbrud, der kan repareres af dig selv. Ofte er der situationer, hvor det næsten er umuligt at bestemme tilstedeværelsen af ​​en bilfejl. For at forstå dette problem fuldt ud skal du kende årsagerne, der bidrager til problemet.

Hovedårsagerne til banke kan være relateret til sammenbrud:

  • ШРУСов;
  • Gearkasse;
  • fastgørelse af motorenhedens hjul og stivere.

Men dette er ikke en komplet liste. Faktisk er der mange flere grunde. Det sker, at det er umuligt at bestemme, hvor banken kommer fra, når man starter. I dette tilfælde vil diagnostik komme til undsætning, inden du starter, hvor du bliver nødt til at sætte bilen i inspektionsbrønden og omhyggeligt kontrollere alle detaljer i motorrummet. Lad os overveje alle mulige problemer separat.

Start-off knock: årsager og løsninger

At diagnosticere en bil alene giver ikke altid gode resultater. Ofte er det simpelthen umuligt at finde et komplekst problem uden at bruge en servicestations tjenester. Men der er situationer, hvor der simpelthen ikke er tid eller mulighed for at gå til tjenesten, og årsagen til problemet skal findes. Dette hjælper med at sikre, at bilen kan fortsætte med at køre, det truer ikke med at reducere niveauet for turen. Et banke ved start kan enten være et simpelt problem, der kan løses alene eller et alvorligt problem med mange ubehagelige konsekvenser. Blandt hovedårsagerne til et sådant banke er CV-samlinger, gearkasse, frigjorte hjulbeslag og motorbeslag. Men dette er ikke en komplet liste over mulige bankeproblemer i motorrummet.

Nogle gange sker det, at det er umuligt at bestemme bankens banke. Du er nødt til at køre bilen ned i en grop eller overføring og undersøge alle detaljer i den nederste del af motorrummet. Yderligere diagnosticering af undervogn vil ikke forstyrre identifikationen af ​​problemet. Først og fremmest skal du kontrollere alle slags fastgørelseselementer. For eksempel kan et løst generatorbeslag let forårsage banke, når du starter eller skifter gear. Hjulbolte, der ikke er strammet helt, vil være et alvorligt problem. I dette tilfælde kan du bryde hele chassiset og miste et hjul under kørslen.

Befæstelseselementer og bolte - vi ser regelmæssigt på mange punkter

Kontroller hjulboltene for tæthed regelmæssigt, da forkert spændte bolte kan forårsage mange problemer. Men dette er ikke den eneste grund til en mulig banke, når du starter. Hvis bankingen undertiden ledsager gearskift, såvel som pludselige stop og acceleration, skal du kontrollere fastgørelsen af ​​alle dele af motorrummet, inklusive motoren. Problemer kan gemme sig på uventede steder:

  • generatoren, hvis fastgørelsen er brudt, begynder at dingle og banke på det omgivende metal, mens det ikke giver noget gebyr;
  • starter- og tilbagetrækningsrelæet kan rasle, hvis fastgørelsesboltene ikke strammes ordentligt;
  • selve motoren kan svinge og banke med en sprængt eller beskadiget monteringspude;
  • krumtapbeskyttelsen forårsager ofte banke og knitre, hvis en af ​​beslagene på denne enhed rives af;
  • et batteri uden fastgørelse kan let forskubbe sig i ledig plads og give et banke i en skarp start;
  • hjulfastgørelse er en klassiker i sådanne manifestationer af et problem, de skal kontrolleres konstant.

Listen fortsætter og fortsætter. Enhver del kan løsne fastgørelseselementet under betjening og dingle, hvilket forårsager forskellige problemer i form af banker og knitrende, når de starter. Men at løse dette problem er ofte lettere end nogensinde. Det er nok at kontrollere fastgørelserne af alle de anførte mekanismer og samlinger og returnere alt til de ønskede positioner. Det sværeste er at gendanne motorbeslagene, men denne fejl vil ikke koste dig mange penge i reparationer.

Transmission - mekanik og automatisk

Udskiftning af lydløse blokke i VAZ-håndtagene

Når du ankommer til en biltjeneste til diagnostik, kan du høre, at de tavse blokke er slidte i bilen. For begyndere, der lige er begyndt at lære at servicere deres bil alene, vil dette ord være uforståeligt. Efter at have studeret dette materiale vil uerfarne bilister finde ud af, hvad hængslerne er, hvor de er, hvordan man bestemmer funktionsfejl i denne enhed, og vigtigst af alt, hvordan man udskifter de lydløse blokke i VAZ 2110-håndtagene

Når udskiftning er påkrævet

Det vil ikke være svært for en mere eller mindre erfaren chauffør at forstå, at de tavse blokke er ude af drift, og de skal udskiftes. Først og fremmest vil du føle noget ubehag under kørslen, du vil høre virkningerne af jern i affjedringen. Men det er ikke alt.

Det er ikke svært at bestemme behovet for at udskifte lydløse blokke, hvis du er opmærksom på de karakteristiske tegn på deres slid:

  • Der observeres stærke eller lette knirker af gummi under kørslen. Det hele afhænger af graden af ​​slid. Høj støj er et meget dårligt tegn;
  • Der er en bankende lyd nær hjulene. Dette antyder, at de tavse blokke er dårligt rettet, og de gradvist kollapser;
  • Revner dannes på overfladen af ​​elementerne, hvorefter processen med henfald af den tavse blok begynder. I en sådan situation vil det være umuligt ikke at høre banken.

Frontophæng

Der er stille blokke til den forreste affjedring: forbjælke, øvre, nedre arm.

Udskiftning af dele af den forreste overarm på VAZ 2110 er som følger:

  • Det er nødvendigt at løfte og fastgøre maskinen;
  • Fjern forhjulet;
  • Skru løs og slå støtten ud. For at gøre dette skal du ramme bipoden med en hammer og dreje hjulet ud;
  • Når støtten er slået ud, bliver det muligt at fjerne den øverste forarm. For at gøre dette skal du løsne en lang bolt fra siden. Samtidig ser de på det aksiale spil. Hvis det er synligt, kan en erstatning være berettiget;
  • Fjernelse af bøsningen er ret enkel med mejsel og hammer. Det vigtigste er at nøjagtigt beregne virkningen for at gøre uden at beskadige andre dele. Nogle gange skal meget "stædige" tavse blokke bores ud og først derefter slås ud;
  • Du kan trykke i en ny lydløs blok ved at trykke den ind i soklen ved hjælp af en mindre ærme, indtil den sidder sikkert.

Udskiftning af de stille lydblokke på VAZ 2110's forreste underarme er en vanskeligere opgave. For at fuldføre den har du brug for:

  • Fjern stabilisatoren, så armen kan bevæge sig;
  • Skru møtrikkerne, der holder lyddæmperne af;
  • Fjern gummibøsningerne (samme som i tilfælde af det øverste håndtag);
  • Tryk på nye, og sørg for at rette dem i den indlæste tilstand i VAZ 2110.

Et par ord om symptomerne på funktionsfejl i tavse blokke

Sådan fjernes og justeres forlygterne på Renault Duster

Renault Duster blev oprettet for at køre, hvor de fleste bilister ikke ville turde køre. I denne henseende er det ofte nødvendigt at fjerne, udskifte eller tørre forlygten på dette køretøj. Læs videre for at lære, hvordan du gør dette selv, og hvad du skal se efter, når du justerer lysstrålen efter installationen.

Justering af forlygterne til Renault Duster

Tågelygterne kan kun justeres i højden. Til stabilisering kan du bruge en speciel mekanisme - en optisk enhed.

Hvis den ikke er tilgængelig, kan du selv udføre proceduren. I dette tilfælde er det nødvendigt at skitsere indstillingsskemaet groft på overfladen, der bruges til skærmen. Efter at have gennemført ovenstående forberedende arbejde kan du gå videre til selve justeringen af ​​forlygterne.

Betjeningstrin Nogle modeller har en dedikeret drejeknap til forlygtejustering. Ofte er den placeret i kabinen til venstre for rattet.

Ved at rulle den i modsatte retninger kan du hurtigt justere lyselementerne. Hvis bilen ikke er udstyret med en sådan del, bliver du nødt til at gøre alt selv på en anden måde.

Målingen af ​​afstanden fra gulvet til midten af ​​billygterne på diagrammet er h. Åbn derefter Renault Duster motorhjelm. Det er nødvendigt at skrue fastgørelsesboltene på karrosseriet og hjulkasseforingen på SUV'en. Derefter glider kofangeren let af beslagene. I dette tilfælde frakobles også kontakterne på de forreste tågelygter.

Sådan udskifter du frostvæske med Renault Logan. Justering af forlygterne tager derfor ikke meget tid, og det er derfor meget muligt nemt og hurtigt at gøre det selv. Nu forhindrer intet dig i at starte tilbagetrækningsproceduren.

Sådan udskiftes forkofangeren med Renault Logan selv: Først skal du fjerne bagagerummet, som beskytter justeringsmekanismen. Denne procedure udføres manuelt uden hjælpeværktøj. Derefter frakobles kablet fra reguleringsmekanismen. Hvordan fjerner jeg en forlygte på Renault Scenic 3? Dens ende fjernes omhyggeligt fra stammen og trækkes ind i lysstyringen på Renault Duster.

Justering af forlygten fortsætter som normalt. Det næste trin er at skrue kropsforbindelsesboltene ud udefra. Til dette anvendes en standard skralde eller en skruenøgle med et nummer. syng det, skruerne løsnes fra bund og top.

Frakobl derefter ledningerne fra basen ved hjælp af en skruetrækker eller kniv. Nu fjernes kroppen fra sin plads.

På samme måde kan den installeres ved at udføre trinnene i omvendt rækkefølge. Installation af tågelygter på Lada Vesta Lada Vesta er udstyret med tågelygter udelukkende i luksusudstyr. Hvilke lamper er egnede.

Vi bruger cookies
Vi bruger cookies til at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Ved at bruge hjemmesiden accepterer du vores brug af cookies.
Tillad cookies.